Ved 112.000 røg svinghjulet og rep kostede 12K. 2003- Mazda3 MZ-CD 1,6, 80/85 kW (109/115 hk) og 240/270 Nm Det er ikke han der laver service på bilerne. Afmontere og rense bundkarret, olietragten til oliepumpen OG olierør og banjobolte til turboen. må i meget gerne kontakte mig. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! 2011 (11 reg) | 96,000 miles. Han er den der sælger en ny motor, til folk, når den gamle er brændt af. Olien har kørt 9.500Km, BlackStone labs anbefaler olieskift efter yderligere 12.000Km. e-HDI 115 Intensive. Aber ich fahre nunmal seit knapp 1 1/2 Jahren so ne Kiste. (Med i prisen var så også udskiftningen af en indsprøjtningsdyse der var kokset til). I have citroen GRAND PICASSO C4 2015 diesel 2.0 Hdi with two technical problems: 1. Motor, Getie… Det er ikke tilladt, uden forudgående aftale med TecDoc, at offentliggøre, udsende og/eller lade end sådan handling udføre af tredie hånd. It is a perfect car for those who need a lot of space, do not look for the latest technologies and are on a low budget. Jeg har aldrig haft problemer med mine motorer. DV6'eren er så vidt jeg ved den suverænt mest solgte moderne dieselmotor - en meget stor del af de mennesker der har købt en moderne diesel er ikke klar over at en diesel kræver lidt anderledes behandling end en benzinbil uden turbo. Video walkaround Citroen C4 Picasso 1.6 HDi VTR+ 5dr Explore this vehicle in more detail with our handy video guide. Ingen turbo, ingen olie og -filter. Da tandremmene for år tilbage viste sig at have en dårlig holdbarhed blev holdbarheden forbedret. Udskifter turboladeren med udbedrer ikke de grundliggende fejl. Et familiemedlem har haft en sådan motor, og der er der skiftet dyser 3 gange af ca. Der stod dog intet om hvor grænsen gik... Jeg nåede kun at køre omkring 35.000 km i den (fra ny) inden den blev solgt så jeg havde heldigvis ingen problemer. ... ingen varme, ingen trailer, ingen rækkevidde... Af debatten om problemet med afbrændte turboladere på PSA 1,6HDI-motorer fremgår ikke hvilken motortype det drejer sig om: Model Output Notes 7 C. Vil du uploade et sted, eller evt. C4 The Garage Soft suspension and an excellent new type of seat. De andre er bare anden hånds. Serviceeftersyn. Technical Questions Er der nogen der har erfaring med dette område? 2) Hvis alle gjorde som dig, så havde staten ingen penge til vejene, broerne etc. Juli 2018 um 10:48. Så er et udfald på nogle tusinde en for høj fejlrate? Avtonasveti smo preučili napake, težave in vpoklice, s katerimi se srečujejo lastniki vozil C4 Grand Picasso … C4 Picasso and Grand Picasso General questions Der var gået en gear konsol (tror jeg det hedder). Er det bestemte årgange af modellerne, eller er der alle 1,6 liters turbodiesel motorer? ECU gearbox, Driver's window control pad completely dead, New DPF additive tank to replace failed pump on old part, but recognised as after market by ECU, Clutch issues - 2nd clutch in 3 year on 64 plate. Flere peger på, at årsagen til de ødelagte turboer skal findes i tilstopning af et oliefilter i forbindelse med turboen. Make. Technical Questions [quote]... - men, hvad de ikke sagde er at resten motoren så også lider at olie mangle, hvilket på sigt giver flere problemer. Fru Hansen kunne ikke komme på plejehjem og børene vil ikke have en skole. 1.4'erne har ikke disse problemer. Desværre har der været en del eksempler på at kæden har været af for ringe kvalitet, har strukket sig og så er begyndt at knave af topstykket. 2004- Citroën C5 1,6 HDi, 80/82 kW (109/112 hk) og 240/270 Nm Der blev lavet nogle løsninger mod det, men jeg har det indtryk, at den bedste løsning skulle være olie skift ved 10.000km, som man gjorde året før. You can see an example with a picture number 1 foR that problem. 2005- Citroën C3 1,6 HDi, 66-82 kW (90-?112 hk) og 215-270 Nm 2007- Suzuki SX4 1,6 DDiS, 66 kW (90 hk) og 215 Nm, [b]Mini-biler:[/b] Vi har skrevet mange gode ord om den gjennom flere år. Og ved stop for at få den ned i omdrejninger, inden man slukker for olien. Der er større statsafgift på el end der er på benzin og diesel. Jeg har fulgt rådet og fandt en Citroen Picasso med en 1,6 Benzinmotor. Vi har under ett par års tid haft många och ingående debatter om huruvida Citroen verkligen har förbättrat sin driftkvalitet eller inte. Og turboen bliver ikke ordentlig smurt, hvis den går i høje rpm lige efter start. Mini Valg af olie-kvalitet / fabrikat – skifte olie for hver 10.000 km - undgå korte ture – undgå høj belastning af motoren – konstruktive ændringer af motoren ? Når det gælder olie så er der ikke ret mange selskaber der har gjort ret meget ud af deres olie når det gælder sod. The Lounge Juli 2018 um 3:26. biltema har også nogle renseprodukter, ved olieskift, men deres hjemmeside er ikke så nem, som det er at stå i butikken - derfor ingen link. Derefter: 2013 er en Dieselmotor desuden blevet mindre attraktiv. Kennet Kim Tønnesen beskriver i sit indlæg hvordan han ville gøre HVIS han havde en bil med den sårbare dieselmotor. MEN Forum for Citroën-ejere og fans – del din køreoplevelse, anmeldelser, almindelige problemer og løsninger. Jeg tror det her er hvad du leder efter: The first issue is that the start & Stop system suddenly stop working, when there is a sign of a clock near the "eco" image. Det giver for mig mere mening, fordi en oil inlet restrictor er meget sårbar over for snavs. C4 Picasso and Grand Picasso General questions oil-sludge fordi dieselmotoren får tilført mange sodpartikler pga. Hvis I har lyst til at hjælpe os med opgaven, og vil svare på et par spørgsmål (herunder kørselsmønster ol.) Jeg har med fordel benyttet et renseprodukt, som f.eks dette her: Citroen, Peugeot og Ford lader kunderne betale når en motor havererer og tjener penge både på reservedele og på værkstedstimerne. C4 Picasso Problems and issues http://www.dr.dk/NR/rdonlyres/0798CA7C-0A0... Ford service bulletin: Dråben der fik også til at skifte den var også en dyr regning på reperation af motoren (udover en del andre fejl på bilen), Motoren har både en kæde og en kilrem. Men der er ikke nogen konkret opskrift på hvordan det kan undgås. Jeg godt præcisere mit forrige indlæg. Jeg tror at, hvordan og hvor længe en bil holder/kører komme mere an på ham, der sidder bag rattet, og hvordan han vedligeholder den, end hvad der står på bagklappen. Korte intervaller for olieskift vil gavne, men det giver ikke nogen garanti mod olie-slam. Hej, jeg har oprettet en facebookside der søger en længere garanti, støt venligst op, det kunne jo være en du kender der mister sin turbo næste gang. Jeg har endnu ikke mødt en med disse problemer. Skift olie når den har kørt 5000km. 2003-2009 Peugeot 206 1,6 HDi, 80 kW (109 hk) og 240 Nm Forbrugerne står åbenbart svagt i denne sag. Kun lange kilometer og al service overholdt til punkt og prikke. Har selv en 2007 udgave af C-Max. 1300 kørende 1.6 TDCi over 8 år). Ligeledes bør banjoskruen tømmes såfremt denne har filter i. Plenty space and nice to drive, the 1.6HDI is the best. Nie 1. nummer.. Min nabo har haft 2 af disse motorer i 2 forskellige årgange Peugeot 406. De gange jeg har benyttet mig af deres tekniske rådgivning(prøvestation i Hillerød)inden min udmeldelse fra dette foretagende har jeg kun fået tekniske beskeder der stred mod virkeligheden fra deres pøvestationer. Affects Citroen C4 Picasso/Grand Picasso 1.6 hdi (2006-2010) Engine Coolant Temperature Warning Lamp Illuminated Fault must firstly be erased from the memory using diagnostic software. 1) Jeg har ingen problemer med mine biler - da, jeg ikke kører Ford/PSA. Det er en 2010 1,6 med E6R gearkasse. Valgte selv en bil med benzinmotor, netop for at undgå risikoen ved en defekt dieselmotor. http://www.dr.dk/NR/rdonlyres/0798CA7C-0A0... Re: Kan vi konkludere nu? 2010 1.6 diesel. Mazda ikke lader til at ville tage ansvar for problemet. turboens levetid kraftigt forringet pga for lidt smøring og partikler i olien. Typisk automekaniker tilgang. Road Tests and Reports Der er ikke tale om dansk kulstrøm. C4 Picasso (B78) General Questions An air filter sits in the £12 to £25 bracket, an oil filter is around £6 and a fuel filter will sit in the £30 to £36 bracket. The Lounge En udmærket rapport om koksproblemerne i 1,6'eren kan findes her: Har set de fotos som Steen har linket til. Ny C4 Picasso Sidst opdateret 01. marts 2017 Ny Grand C4 Picasso Sidst opdateret 01. marts 2017 ... Citroën forbeholder sig retten til - uden forudgående varsel - at ændre på modelprogram, priser, tekniske specifikationer og udstyrsmæssige detaljer. ”ALLE mærker har problemer - det er utopi at tro anderledes. Derfor er det så svært at pege på en ”Årsag”. Sådan en bolt hedder en bajobolt, og sådan er det på alle turboer, men på Ford's motor er der et filter/metal-si inde i den bolt. 2009- Citroën DS3 1,6 HDi, 68/82 kW (92/112 hk) og 230/270 Nm Hvis bare 1 træder ved siden af, så vil alle skulle til lommerne. som vi skal kører på. af. Turbolader skiftet ved 125.000 km”. Søg på nettet med: ”Oil slugde”, ”Oil gel” eller ”black death”. Hvis du kører rundt med en franskbygget 1,6 liter diesel-turbomotor, så er det måske en ide at se DR's forbrugerprogram 'Kontant' i aften. Citroën Grand C4 Picasso 1,6 HDi 110 VTR+ Van {{forumTopicSubject}} hej folkens. Har snakket med en Ford forhandler, og umiddelbart havde de siden 2004 skiftet 16 turboer på deres ca. http://auto.howstuffworks.com/how-to-do-en... ”Motor skiftet ved 103.000 km. motorvejen ca. Eller har Ford været så dumme at fortsætte med samme design på bundkarret igennem næsten 10 år ? tre gange så ofte som anbefalet for at den ikke skal brænde samme på grund af et tilstoppet filter. Citroen C4 Grand Picasso oduševio je svojom osobnošću i dimenzijama (duljina 4,59m, širina 1,83 m i visina 1,6m). Se nedenstående link for en god fremstilling af problematikken ved SAAB motorer. Det har jeg også altid gjort, da jeg fuldt ud er opmærksom på denne problemstilling ved start og stop af en turbomotor. A DS5 or a DS7 take this two stages further but are of course progressively bigger. Hvis du ikke har opdaget det endnu HHH så er FDM hovedsageligt et rejsebureau der rosende omtaler biler der er uden for almindelige menneskers rækkevidde. Sien stoppes af olieslam eller andet, derefter afbrænder turboen. The latest Citroen Grand C4 Picasso articles View more. .... Hvis det var mig, ville jeg grave dybere og finde den egentligt årsag istedet for at rette op på følgevirkningerne.. Det er et vidt begreb, sælger du autopærer? andre værksteder der henviste til Ford's TSB) at de kun ville udskifte hele motoren, da de ikke kunne yde den lovpligtige garanti for slutresultatet. Themenstarter am 19. Skyldes det ? MEN - fejlen ligger IKKE i selve motoren. Ford kunne godt hjælpe sine kunder med råd og vejledning som vil kunne formindske risikoen for et haveri af turboladeren - men i stedet for bruger Ford strudsens strategi. Man. Jeg synes du skal tage fat i din kammerat og spørge ham om hvorfor, at han kan tillade at lade folk få motor repationer på alt mellem 10 og 100.000 kr, fordi han ikke føler grund til at skifte slidte dele, når han nu har skilt det hele ad alligevel! Denne tilbageværende olie bliver fyldt med slagger over tid, disse slagger stopper både oliefilter, banjoskrue (der åbenbart har filter i) og stopper generelt motoren. The Garage The dealers garage have taken a look - Injector 4 was disconnected electrically. DS4 and DS4 Crossback 2015 Back to top, Site Disclaimer | Privacy Policy | Cookie Policy |Contact Details | Car Warranty | Sitemap | RSS Feeds | C4 Insurance | Tutorials | Quick Facts | Used Car Guide | Re Call Info | Offers | Service Reviews | Technical Documents | Error Codes, Theme by e107wORks© With Graphics from: C6Dave Forum Icons by Axialis Emotes by Seb. I en servicebulletin fra 2008 skriver Ford, at der i produktionen af motoren er indført en række ændringer for at forhindre slamdannelse. Når olien så ikke kommer op til turboen, så er de 20.000 o/min en turbo arbejder med nok til at tage livet af den. Læs her om vores forskellige abonnementstyper. Lige fra start af har den "rystet"/rykket" ved igangsættelse i 1. gear. Disse klumper, kunne så sidde sig i siet eller i turboen, og derved give for lidt olie tryk. Inzerát č. Vægtafgift 2660kr halvårligt Bilen har tre delt bagsæde så man kan have 3 autostole uden problemer. Citroen Grand C4 Picasso I 1.6 HDi 109KM 80kW 2006-2013. wnętrze. bundkarret...det er i hvert fald ikke noget jeg har hørt om. Kan det ikke også skyldes af Ford’s + alle de andre biler ikke har nok luft flow uden om turboen? Jeg kan lige nævne at BlackStoneLabs har analyseret olien på en kammerats BMW 118d. var det bare fordi det var sjovt, eller er det fordi de har konstateret at der er "noget" der forurener olien så den ikke kan holde de lovede 30.000Km med et typisk kørselsmønster? Der holdt turboen da de 95000km inden vi solgte bilen efter 4år. Jo længere tid der går før man sælger den, des sværere bliver det at sælge den til en ordentlig pris efterhånden som efterspørgslen falder når flere og flere finder ud af at den har en motor der kan bryde sammen når som helst, fordi det er sket for deres nabo. Og er det 90HK eller 110HK eller begge, der er i farezonen? Det har afstedkommet at muligheden for fejl er steget markant”. Den stå og lyser rød. It's a 61 plate (October 2011) with only 15k on the clock (one former 80+ year old owner). Fordi der er så mange Citroën Grand C4 Picasso til salg, har du blandt andet også mulighed for at vælge: - … De mente en løsning kunne være, at installere bundkarret fra FTZ, men ville vende tilbage i løbet af 14 dage, for at finde ud af hvad de mente var den bedste løsning. Det blev opdaget i vores ved 90000km og bilen var under 4år gammel. Ja vlastnim C4 picasso Grand 1,6 Hdi 2010 r.v. Boykot af Citroen, Peugeot og Ford's 1,6 dieselmotor. ydelser på grund af hastighedsbegrænsningerne og mine erfaringer med samme ejere er at de også har svært ved at accelerere fra stoplys. 1.6 blueHdi - rev limit 2500 rpm in neutral, no fault codes in Diagbox Hello everybody,I have a problem with mine Citroen C4 Picasso (2013, 1.6 blue HDi) a few days ago FA [more ...] By Gonzales On Fri Jun 18 2021, 03:04pm Citroen C4 Grand Picasso 2.0, 2007. Hvis motoren ikke har været forsynet med den rigtige olie, eller hvis olien ikke er blevet skiftet til tiden, så er der risiko for, at der opbygges kulstofrester i oliefiltret, hvilket kan stoppe det til og dermed brænde turboen af. Jeg vil hellere have lidt højere brændstofudgifter og så blive sparet for uforudsete store værkstedsregninger. http://weboil.dk/product.asp?product=24 Mit (og sikkert mange andres) ønske er at producenterne var bedre til at indrømme fejlene og på bedste måde forsøge af afhjælpe dem. Er hat ein ESG6 Getriebe drin, EZ 10.2006. Fremover vil jeg så skifte olie og filter for hver 10 kkm, som jeg altid har gjort på mine biler m. turbo. 196 tys. Nu har jeg ikke nævnt AnsaldoBredo, men der synes at være en vis analogi. Så i 2013 kan man sikkert gå ud fra at en del af problemet er løst. @Carl - de der har et problem her, kan skifte hele deres motor ud 8 gange før de har betalt, hvad der svare til dine 450 kg ballast i form af batterier !!! 1. response. mvh, Erik. det er ikke første gang jeg har hørt om store udgifter på grund af koks problemer. £10,995. 15 Antworten Neuester Beitrag am 29. C4 for Sale The "anti-Pollution" fault light came on when this happened and stayed on. Det er muligt at bygge dieselmotorer som ikke kræver alle disse julelege. Jeg læser det som om olien har besvær med at holde motoren ren, og at den afsætter sod, slam eller koksrester. Da turbo Hej Der findes flere udformninger af denne si. Har Dieselmotoren mistet troværdighed ? 2006- Peugeot Expert 1,6 HDi, 66 kW (90 hk) og 180 Nm Mange bilejere vil i bilens levetid opleve at turboladeren skal udskiftes. Så jeg er ikke enig, der ER en konstruktionsfejl på DV6'eren - spørgsmålet er blot hvad det er. billige ting til salg. 346.990: Motor og transmission: 4 cyl. Så fornuftig og godt informationsniveau fra den lokale Fordbiks. I've also never had a problem with them, to me they're the best 7 seater out there! ESP/ASR system, ABS braking system, parking brake, tyre under inflation faults, Eat6 grinding/rubbing noise only at 17-20mph, 2014 C4 GP - Tyre pressure monitor, outside temp & wing mirrors, Electronic Handbrake MOT failure - C4 Picasso (2013), C4 GRAND PICASSO MK2 2014 - C0701 , P0420 ERROR CODES. 2005- Ford Fiesta 1,6 TDCi, 65/70 kW (88/95 hk) og 200/212 Nm Denne sag bliver stor og meget dyr for Ford og PSA... Jeg kan kun sige at jeg er rigtig glad for at køre Elbil. Som måske C4's filter i banjokobkingen. ... tank ... pumpe ... filter ... køler ... tank, og man holdt kredsen i gang også under service, da der da kom mest forureninger i systemet. Forbrændingen i en diesel foregår i stempelkronen, eneste umiddelbare mulighed for at diesel kan passere forbi stemplet er ved dyser der har markant forkert sprøjtemønster, eller ved biler der har partikelfilter. 2) Hvis alle gjorde som dig, så havde staten ingen penge til vejene, broerne etc. Jo længere tid der går før man sælger den, des sværere bliver det at sælge den til en ordentlig pris efterhånden som efterspørgslen falder når flere og flere finder ud af at den har en motor der kan bryde sammen når som helst, fordi det er sket for deres nabo. Så hvis fejlen skal rettes er man nødt til at ændre olierørets placering eller finde en måde at skærme det for varmen fra udstødningen. km. Ikke kun her i DK, men i hele verden. Juli 2018 um 3:26. Lyt efter mislyde. Derefter ville jeg skifte oliefilter og olie - og skifte olie og filter igen efter 1000 km, mens motoren er godt varm fra en motorvejs tur. Probably a Citroen C4 Picasso 1.2 Puretech 130 EAT6 with 'Advanced Comfort Suspension' and 205/55 R16 tyres. Grand Picasso 1.6 HDi FAP 112KM 82kW. Lige som med olien, er man ikke interesseret i at komme en bedre på, selv om man ved at der findes bedre olier end den de bruger. Juli 2018 um 10:48. under dugpunktet ca. Hi my Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI Automatic has started to become unreliable (104,000 Km). sende pr. En del af fejlene er nok konstruktionsbetingede. Problemet var, at stempel ringene ikke sluttede tæt nok, så motoren bruger lidt olie. Man skulle bare have et rigtigt godt oliefilter (som de så havde opfundet) Kører både i by- og på landevej og har i gennemsnit i alle årene kørt mellem 18,3 og 18,6 km/l. Jeg skrev jo ikke at jeg aldrig ville bruge penge på reparationer og forebyggelse af en ny bil, men blot at jeg ville sælge den pågældende dårlige model før jeg bruget penge på den som man alligevel ikke får hjem igen ved salg, med mindre man da ellers solgte den senere med havareret motor. Der skrives ikke længere om knækkede tandremme, så fejlraten må i dag være meget lille. Members Maintenance tips Kan ikke rigtig sætte ord på hvor dejligt jeg syntes at det er at du sammen med andre her antyder vi bare har vedligeholdt lortet forkert fordi du tilfældigvis ikke har oplevet det. Jeg er den glade nye ejer af en let tilkørt C4 Grand Picasso med 166.000 km på tælleren. Så de to små lejere kan altså ikke tåle at få varmen ind fra turboen. Har selv oplevet problemet på en Volvo v50 med samme motor ved 150.000 km. My wife has a 2009 Citroen C4 Picasso 1.6 HDi manual. Auto bolo na prvy pohlad az na brzdy v dobrom stave. Hvis der er blevet eksperimenteret med samme triks på deres diesel biler med højere kompression, kan det sagtens være diesel og koks fra forbrændingskammeret, der blæser forbi stemplet og lander i olien istedet. My 2009 Citroen C4 Grand Picasso 1.6 16V VTi LX model was a very good large family car... We have this car as we have 3 children and it has 3 isofix points in the back which was... Odpowiedzi (2) Citroen Grand Picasso C4, 2015r: Aktualizacja map i świeci się Service. DV6 C 111 PS (82 kW) turbo-Diesel 8-valve DS4 and DS4 Crossback 2015 Back to top, Site Disclaimer | Privacy Policy | Cookie Policy |Contact Details | Car Warranty | Sitemap | RSS Feeds | C4 Insurance | Tutorials | Quick Facts | Used Car Guide | Re Call Info | Offers | Service Reviews | Technical Documents | Error Codes, Theme by e107wORks© With Graphics from: C6Dave Forum Icons by Axialis Emotes by Seb, 1 user is browsing this forum at the moment (0 members, 1 guest), Not impressed with my new car - Display screen blank, Strange intermittent service fault / eco mode issue, DPF warning, immediately followed by Engine Repair Needed, Service light on and engine needs repair message, Citroen C4 Picasso 2016 1.2 Petrol - Error P1034, P1033, P1032, C4 Grand Picasso MK2 (2013) - Fan Blower not working. Det har dog den effekt, at der er mindre friktion i motoren og derved bedre benzin økonomi. (approx based on a 2013 C4 Picasso 1.6 HDi) Consumables for the Citroen C4 Picasso are reasonably priced. Delekatalog til CITROЁN C4 I Grand Picasso 1.6 HDi Diesel (80 KW, fra Byggeår 10.2006) Tekniske data CITROËN C4 1.6 HDi 109 HK. De allerfleste som oplevet olie-slam har overholdt fabrikkens intervaller for olieskift. Jump to forum: Toyota har udbetalt store erstatninger for ødelagte motorer. Sludder! Og de skal være dybe!! Jeg står med tanker om at købe en bil med 1,6 TDCi'eren, og er derfor mildt sagt ret nysgerrig :), Ja, det har jeg - der står netop lige det omkring banjobolten som jeg skrev i forrige indlæg :-). Men kunne dog ikke lide lade være med at google lidt. Ejer selv Fiesta econetic med netop 1.6 motor men den er droslet ned til 90 ps for at gøre den til en "spare model" silnika (cm3): 1600 Paliwo: Diesel Wersja:: Grand Rok prod. Sørge for at motorolien der bliver påfyldt overholder de specifikationer som fabrikanten foreskriver. Jeg har lavet service på glasskærermaskiner i en del år, og jeg har ALDRIG udeladt noget, medmindre delene ikke var ved hånden. Hvis kunderne fravælger de bilmodeller hvor den famøse 1,6HDI anvendes må det presse Citroen, Peugeot og Ford til at reagere. Lad os få fundet ud af hvor fejlen reelt ligger! Citroën Picasso modeli svojim dizajnom u potpunosti opravdavaju naziv koji nose. Årsagen er at olien danner slam. Jeg er ikke enig, fejlen ligger helt afgjort i motoren! Ovaj monovolumen ima jednaku platformu kao Peugeot 5008. interessant hvis man for 30$ kan lave en simpel hjemmeanalyse af olien og få en god indikator af hvad der forgår i motoren. vo vybave exclusive s Panoramou. It looks good, the interior is smart and well screwed together, the 1.6-litre diesel engines are brilliantly economical and the car rides well on our scabby roads. C4 Picasso Safety and other recalls ICE / Sat Nav/Bluetooth etc. 87.500 kr. Hvis JEG havde en bil med den type motor ville JEG gøre følgende: VW: 1. Coupe and Hatch Pre 2011 Road Tests and Model Reports ... Citroen c4 Grand picasso 1.6 HDI 2008r. Har selv kørt en del traktor. Som regel modtager jeg brugbare svar, synes jeg! I den forbindelse mangler vi et par brugere som har haft dette problem omkring havareret turbolader. Skal vi ikke lade EkstraBladet om de malende overskrifter og så forholde os til fakte? Når man åbner en motor med olie-slam er det nærliggende at sige: "du har kørt for længe på den samme olie". Price - £1,995 1 bar, hvilket er nok til at hæve olie op Turboen arbejder op til 180.000 omdr/min... Så det er ikke nok at udskifte bundkarret til den modificerede model. MEN det gør jo heller ikke så meget når det i de allerfleste tilfælde er kunderne som afholder den store udgift på ca. 2006- Fiat Scudo 1,6 Multijet, 66 kW (90 hk) og 180 Nm, [quote][quote]Ja, det har jeg - der står netop lige det omkring banjobolten som jeg skrev i forrige indlæg :-). 2005- Citroën Berlingo 1,6 HDI 66-80 kW. 2010- Ford Mondeo 1,6 TDCi, 85 kW (115 hk) og 270 Nm En udmærket rapport om koksproblemerne i 1,6'eren kan findes her: http://www.assuredperformance.ie/assets/im... Den tager udgangspunkt i denne beskrivelse af en Ford der har fået ny turbo 2 gange lige efter hinanden: http://www.turbodynamics.co.uk/technical/d... Jeg har altid fulgt min mekanikers råd, og har altid været tilfreds. Hvis fejlen skulle ligge hos ejerne, så havde vi set disse problemer allerede i 1998, og det ville have været mere eller mindre konsistent frem til nu. Kan kontaktes på 53616125/30269299 Startes 1st time everytime, until I jumped into my C4 and was presented by a clicking sound from the starter motor. - prøv der. Såvidt jeg ved, havde den motor ingen problemer. For at have plads til syv sæder er Grand Picasso 12 cm længere end Picasso. De problemer du hentyder til med sod i indsugningen, jeg går ud fra du her hentyder til EGR systemet? Jeg kører selv med Ford/PSA 2,0 TDCI, så gad vide hvor mange skavanker den har? Last week for no known reason the engine cut out whilst I was driving along at about 75 km/hr. Witam Posiadam citroena c4 Grand Picasso 2.0 HDI skrzynia MCP czyli manual z robotem do miany biegów. garantien er det jo fortsat et udviklingsprojekt, og der er ikke kigget på garantiperiode endnu, men det er tiltænkt at holde motorens levetid. Bundkarret skal demonteres og renses 2 gange hver gang der skiftes olie. jeg gætter på at ingen gør det eller har tid til det. Efter 70.000 km er motoren stadig i god form med et lavt brændstofforbrug, i 2012 4,2 l/100 km over 30.000 km. De kørte gladeligt 200.000+ Km. Så vigtig en ting kan jeg ikke overlade til en som er ligeglad med min motor. Jeg har overværet et olieskift på denne motortype. MEN - fejlen ligger IKKE i selve motoren. Hmm, jeg har ellers opfattet det, som om det er biler, der allerede er serviceret efter foreskrifterne, der går itu. Krusząca się pianka siedziska kierowcy. "Du piller bundkaret af så gir det lidt sig selv bundproppen sidder oppe i et hul i bundkaret og selve gevindet stikker jo så længer op så når du tapper olien af bliver der en del olie tilbage i bundkaret Så du presser bare til olien selv kan løbe helt ud".